REGLEMENT TECHNIQUE FORMULE 1
(1.1) Voiture de Formule Un : Automobile conçue uniquement pour les courses
(1.2) Automobile : Véhicule terrestre roulant sur au moins quatre roues
(1.3) Véhicule terrestre : Appareil de locomotion mû par ses propres moyens,
(1.4) Carrosserie : Toutes les parties entièrement suspendues de la voiture,
(1.5) Roue : Flasque et jante. Roue complète: flasque, jante et pneumatique.
(1.6) Roue complète : Roue et pneu gonflé.
(1.7) Marque automobile : Dans le cas des voitures de course de Formule, une
(1.8) Epreuve : Une épreuve sera constituée par les essais officiels et par la course.
(1.9) Poids : C'est le poids de la voiture, avec le pilote et son équipement de
(1.10) Poids de course : C'est le poids de la voiture en état de marche, le pilote
(1.11) Cylindrée : C'est le volume balayé dans les cylindres du moteur par le
(1.12) Suralimentation : Augmentation de la pression de la charge de mélange
(1.13) Habitacle : Volume qui accueille le pilote.
(1.14) Suspension : Moyen par lequel toutes les roues complètes sont suspendues par
(1.15) Cellule de survie : Structure fermée continue contenant le réservoir de
(1.16) Caméra : Caméras de télévision dont les dimensions sont définies dans la
(1.17) Boîtier de caméra : Dispositif de forme et de poids identiques à ceux d'une
(1.18) Rembourrage de l'habitacle : Parties non structurelles placées à l'intérieur
(1.19) Etrier de frein : Toutes les parties du système de freinage en dehors
(1.20) Boîte de vitesses automatique : Boîte dans laquelle les vitesses peuvent être
de vitesse sur circuit ou en parcours fermé.
complètes non alignées, dont au moins deux assurent la direction et deux
la propulsion.
se déplaçant en prenant constamment un appui réel sur la surface terrestre et
dont la propulsion et la direction sont contrôlées par un conducteur à bord
du véhicule.
léchées par les filets d'air extérieurs, à l'exception des structures antîtonneau,
des caméras embarquées (décrites aux Articles 1.15 et 17.3) et des parties
incontestablement associées au fonctionnement mécanique du moteur, de la
transmission et du train roulant. Boites à air, radiateurs et échappements
du moteur sont considérés comme faisant partie de la carrosserie.
"marque automobile" est une voiture complète. Lorsque le constructeur de la
voiture monte un moteur qu'il n'a pas fabriqué, la voiture est considérée comme
"hybride" et le nom du constructeur du moteur est associé à celui du constructeur
de la voiture. Le nom du constructeur de la voiture devra toujours précéder celui
du constructeur du moteur. Tout Trophée, Coupe ou Titre de Champion gagné par
une voiture hybride sera décerné au constructeur de la voiture.
course complet, à tout moment de l'épreuve.
étant à bord et tous les réservoirs de carburant pleins.
mouvement des pistons.Ce volume sera exprimé en centimètres cubes. Pour calculer
la cylindrée, le nombre sera pris égal à 3,1416.
air/carburant dans la chambre de combustion (par rapport à la pression engendrée
par la pression atmosphérique normale, le "ram effect" et les effets dynamiques
dans les systèmes d'admission et/ou d'échappement) par tout moyen quel qu'il soit.
L'injection de carburant sous pression n'est pas considérée comme suralimentation.
rapport à l'ensemble châssis/carrosserie par des intermédiaires de suspension.
carburant et l'habitacle.
Fig. 6 de l'Annexe 1
caméra et qui est fourni par le concurrent concerné pour équiper sa voiture en
remplacement d'une caméra.
de l'habitacle dans le seul but d'améliorer le confort et la sécurité du pilote.
Ces parties doivent pouvoir être retirées rapidement sans utilisation d'outil.
de la cellule de survie, à l'exception des disques de frein, plaquettes de freins,
pistons d'étriers, flexibles et accessoires de freinage, qui sont sollicités lorsqu'ils
sont soumis à la pression du freinage. Les boulons ou les goujons qui sont utilisés
comme fixations ne sont pas considérés comme faisant partie du système de freins.
changées et utilisées sans être demandées individuellement par le pilote.