| L'ACTUALITE..... |  |
| Le 27 Mars 2000 |  |
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L'information tombe à 20h40, heure locale
brésilienne , environ 7 heures après la fin de la course. David Coulthard est
disqualifié pour un aileron avant trop bas par rapport au fond plat de la
voiture, selon le règlement technique 2000 l 'aileron avant doit être au moins
à 50 mm au dessus du fond plat, une tolérance de 5 mm est autorisée suite au
Grand Prix de Malaisie 1999. Or il a été mesuré sur la voiture de D.
Coulthard une mesure de 43 mm soit un manque de 2 mm. Bien évidemment Mclaren
fait appel de cette décision un peu abusée, quand l'on repense aux ailerons de
la Ferrari en 1999 au Grand Prix de Malaisie qui passa à l'as et permis à la
Scudéria de remporter le Championnat du Monde des constructeurs 1999.
Le nouveau classement : 1 M. Schumacher, 2
G. Fisichella, 3 H.H Frentzen, 4
J. Trulli, 5 R. Schumacher, 6
Jenson Button.
