Jacques Villeneuve hésite, fait le difficile, se fait désirer... Mais Flavio Briatore et Renault font le maximum pour le faire tomber dans les filets du constructeur français. La dernière offre de Renault? Vingt millions de dollars par an et un contrat courant sur deux saisons avec une option pour une année supplémentaire.

Comment résister à cette offre? La seule chose qui inquiète le Québécois est la saison prochaine ou il est probable que Benetton ne sera pas à la hauteur des meilleurs mais là aussi Christian Contzen et Patrick Faure, dirigeants de Renault Sport essaient de le rassurer sans toutefois lui promettre la lune: "Nous reviendrons avec notre écurie en 2002 mais dès 2001 nous aurons un tout nouveau moteur qui sera un avant-goût de celui qui sortira la saison d'après. Le responsable de ces projets est Jean Jacques His. Mais nous ne viserons pas le championnat mondial dès 2002. Ce sera difficile..." Mais Renault ne part pas de zéro puisque lors de ce GP de Monaco, quatre voitures prendront le départ avec un moteur conçu en France: les deux Arrows et bien sûr les deux Benetton.

Mais Patrick Faure tient à préciser que Renault ne sera pas un nouveau défi français. " La couleur de nos voitures en 2002 sera la jaune. Nous ne revenons pas pour un défi français ou européen mais mondial." Un défi mondial ou Jacques Villeneuve a sa place réservée... C'est le souhait de tous chez Renault, reste pour eux, à attendre la décision de Jacques.

Par Daniel Thys